Es muy fuerte el impacto del coronavirus Covid-19 en el sector viajes y turismo a nivel mundial. Y las medidas que toman las autoridades gubernamentales, están prácticamente basadas en experiencias anteriores vividas con las crisis del SARS o el H1N1. Asimismo, tienen como punto de referencia las pérdidas ocasionadas por los viajes no realizados por los turistas chinos, en estos momentos de crisis.
En China es donde más afectada se verá la industria turística ya que el turismo en este país representa el 11% del PIB. Y en los últimos años tenía un ritmo de crecimiento 7%, según explica Gloria Guevara, presidenta del Consejo Mundial de Viajes y Turismo.
Asimismo explica, que “el 90% de los costes relacionados con este tipo de brotes no son por el virus propiamente dicho, sino por las decisiones y el pánico que se genera entre la población”. Hace un llamado a la población a que tengan calma y no caigan en pánico, los invita a que“… sigan viajando, pendientes, eso sí, de todo lo que dice la OMS y las autoridades de sus países”
Asegura al mismo tiempo, que las aerolíneas que cancelaron los vuelos a China, lo hicieron no por la crisis del coronavirus propiamente, sino que la demanda era muy baja. Tal como lo hizo British al cancelar los vuelos a Milán.
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Cerrar fronteras y prohibir los viajes no es la solución
Cerrar las fronteras y prohibir los viajes no serán las medidas que determinen la no propagación del coronavirus. Así lo afirmó Gloria Guevara, presidenta del Consejo Mundial de Viajes y Turismo. En este sentido solicitó a los diferentes gobiernos y autoridades a nivel mundial, que no tomen medidas exageradas y desesperadas tratando de controlar el Coronavirus COVID-19.
Asimismo aseguró, que “los gobiernos y los que tienen autoridad no deben tratar de ahogar los viajes y el comercio en este momento. Cerrar fronteras, imponer prohibiciones generales de viaje y aplicar políticas extremas no son la respuesta para detener la propagación del coronavirus”.
En este sentido explica que las experiencias de crisis anteriores lo demostraron. Las medidas extremas no fueron eficaces en ese entonces, por lo que instan a los gobiernos a buscar otro tipo de medidas que no afecten la operatividad de personas que requieren viajar para no detener el trabajo empresarial.
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Suspendidos viajes por las empresas
El impacto es tan fuerte que las empresas han suspendido los viajes de negocios. La cancelación de actos públicos, también generó la suspensión de vuelos de gran cantidad de personas que asistirían a los eventos.
Como ejemplo extremo se cita el caso de la seguradora Zurich en España, quien canceló 2.000 vuelos para sus empleados a realizar dentro y fuera de España. Y además hace un llamado a los empleados que se encuentran en desplazamiento a que se regresen rápidamente a España.
Lufthansa por su parte propuso a sus empleados darles permiso sin percibir sueldo, a manera de contrarrestar el impacto negativo que ocasionó la cancelación de vuelos a China. Por lo que se quedarán 13 aviones parados.
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Asimismo, el BBVA canceló los viajes de sus empleados a lugares donde hay los mayores focos de coronavirus. Tales como las regiones italianas afectadas, Japón, Irán, Corea del Sur, Singapur y China. Igualmente Deutsche Bank canceló sus viajes programados a Italia.
Otras empresas como Endesa, Mapfre, Iberdrola o Repsol también restringieron los viajes de directivos y empleados de la empresa. Endesa (propiedad de la italiana Enel) y UBS y Goldman Sachs también disminuyeron al máximo los viajes de sus directivos a Italia y los desplazamientos de empleados.
En Barcelona, se impactaron también varias aerolíneas que redujeron o cancelaron vuelos entre aeropuertos de China, Corea o Singapur y Barcelona, después de la alerta sanitaria. Esta disminución en viajeros, posiblemente se prolongará a mediano plazo. Pues alrededor de un 70% del turismo que recibe Barcelona, es a través de viajes organizados.
Según comenta la presidenta de la Asociación Profesional de Informadores Turísticos (APIT). “El descenso de reservas y las cancelaciones de otras ya hechas es brutal, prácticamente se han anulado todas las que vienen de tour operadores que trabajan con el mercado asiático para el mes de marzo”.
Como consecuencia de este fuerte impacto la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) estima que la reducción de los ingresos del transporte aéreo mundial estará alrededor de un 5% en 2020. Lo que significa aproximadamente 27.000 millones de euros.
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