{"id":518,"date":"2019-03-16T22:35:32","date_gmt":"2019-03-16T20:35:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.viaje-seguro.es\/blog\/?p=518"},"modified":"2024-06-27T22:04:32","modified_gmt":"2024-06-27T20:04:32","slug":"el-truco-usado-para-viajar-barato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.viaje-seguro.es\/blog\/el-truco-usado-para-viajar-barato\/03\/2019\/","title":{"rendered":"El truco usado para viajar barato"},"content":{"rendered":"

Un nuevo truco utilizado por los pasajeros de aerol\u00edneas, se est\u00e1 convirtiendo en un h\u00e1bito de muchos viajeros para viajar barato. Se le ha dado el nombre de \u201chidden city\u201d o ciudad oculta.<\/strong> Un pasajero an\u00f3nimo fue demandado por Lufthans por ser protagonista de este enga\u00f1o a la aerol\u00ednea.<\/p>\n

En abril de 2016 un pasajero deb\u00eda volar a Oslo desde Seattle a trav\u00e9s de Frankfurt. Sin embargo, se salt\u00f3 un vuelo de conexi\u00f3n y regres\u00f3 de Frankfurt a Berl\u00edn con un boleto aparte. Pag\u00f3 un total 657 euros mientras que la aerol\u00ednea alega que debi\u00f3 haber pagado 2.769 euros.<\/p>\n

Afirman que el pasajero viol\u00f3 la normativa de la empresa ya que no complet\u00f3 el viaje. Salt\u00f3 un vuelo de conexi\u00f3n y regres\u00f3 desde Frankfurt a Berl\u00edn con otro billete.\u00a0 No utiliz\u00f3 el \u00faltimo billete de su viaje.<\/p>\n

La pr\u00e1ctica consiste en comprar un billete hasta una de las ciudades donde el vuelo que se dirige a su destino final hace escala. As\u00ed sale m\u00e1s econ\u00f3mico que comprar el pasaje completo a su ciudad destino. Luego compra otro billete del lugar de conexi\u00f3n donde se qued\u00f3 hasta el lugar hacia donde se dirige.<\/p>\n

Anteriormente en 2014, United Airlines y Orbitz iniciaron una demanda civil contra Aktarer Zaman, de 22 a\u00f1os, quien cre\u00f3 Skiplagged.com. A trav\u00e9s de esta p\u00e1gina ayudaba a los viajeros a encontrar vuelos m\u00e1s econ\u00f3micos utilizando la estrategia descrita.<\/p>\n

No se arriesgue a pasar un mal rato en el aeropuerto o en una ciudad lejana. Viaje seguro<\/strong> y con la conciencia tranquila. Al final tal vez tenga que pagar otro billete y le saldr\u00e1 m\u00e1s caro de lo que ha tratado de ahorrar. Compre un buen seguro de viaje<\/a> y dec\u00eddase a viajar por el mundo.<\/strong> Sin tener que usar artificios tramposos para realizar el viaje de sus sue\u00f1os.<\/p>\n

Se crean las leyes pero tambi\u00e9n la trampa<\/strong><\/h2>\n

Hasta los momentos la justicia ha estado de parte de los viajeros. Otras demandas realizadas en el pasado tambi\u00e9n han fallado. Sin embargo, Lufthansa \u00a0seguir\u00e1 intent\u00e1ndolo. Henry Harteveldt, de la firma de asesor\u00eda de viajes Atmosphere Research, en ‘BBC, comenta al respecto.<\/p>\n

\u00abParece que son ellas mismas las que buscan que se las enga\u00f1e\u2026a veces ponen billetes a precios rid\u00edculos y desorbitados. Es como si te invitaran a practicar el truco de la ciudad oculta\u00bb.<\/p>\n

La aerol\u00ednea Lufthansa tiene sede en\u00a0Colonia\u00a0y desde 2009 ha sido considerada como la aerol\u00ednea m\u00e1s grande de Europa<\/strong>.<\/strong> Se espera que este incidente no haya perjudicado su reputaci\u00f3n.<\/p>\n

El costo de los pasajes es variable dependiendo de la ciudad. No tanto por la distancia entre una y otras, es m\u00e1s bien por ser tur\u00edstica o t\u00edpica sede de negocios. El billete de viaje es m\u00e1s costoso si la ciudad es donde se entablan o cuadran negocios nacionales o internacionales. Si es una ciudad tur\u00edstica el billete generalmente cuesta menos.<\/p>\n

El primero se trata de un viaje de negocios, mientras que el tur\u00edstico es particularmente de diversi\u00f3n y entretenimiento. Tal vez para los viajeros no comprenden esta estrategia. Sin embargo, para las aerol\u00edneas es un factor que determina el costo del viaje.<\/p>\n

La competencia tambi\u00e9n es un factor determinante en los precios del billete.<\/strong> En este sentido, explica Henry Harteveldt. \u201cSi la aerol\u00ednea A tiene un competidor de tarifa baja, coincidir\u00e1n, si no, cobrar\u00e1 una prima. Todo depende de la competencia. Es por eso que las aerol\u00edneas bajan las tarifas estrat\u00e9gicamente en algunos mercados y no en otros\u201d<\/p>\n

Contin\u00faa diciendo, \u201cen mis conversaciones con las aerol\u00edneas, dicen que no quieren perder participaci\u00f3n de mercado y que asumir\u00e1n un riesgo calculado<\/strong>\u00ab. Harteveldt considera que la demanda de Lufthansa es una advertencia a los viajeros. Es esencialmente para inspirar miedo.<\/p>\n

Las ciudades ocultas reducen el rendimiento econ\u00f3mico de cada asiento<\/strong>. Sin embargo, es poco probable que el asiento quede vac\u00edo si los viajeros practican esta estrategia. Por su parte, las aerol\u00edneas tienen exceso de reservas. Ellas tienen el conocimiento que algunas personas no se presentaran al aeropuerto.<\/p>\n

Es un negocio con riesgo. Algunas aerol\u00edneas incluso pueden vigilar al pasajero mientras vuela. En algunas ocasiones pueden inclusive detenerlo en el aeropuerto si ven algo sospechoso. <\/strong>Sin embargo, Tony Webber, CEO de Air Intelligence indica que es dif\u00edcil rastrear a un pasajero que tenga en mente realizar esta pr\u00e1ctica.<\/p>\n

Sin embargo, las nuevas tecnolog\u00edas permitir\u00e1n acabar con ella. Las aerol\u00edneas cuentan con toda la informaci\u00f3n sobre los pasajeros, necesaria para hacerlo. S\u00f3lo es cuesti\u00f3n de tiempo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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